Michail Antonio, delantero jamaicano recientemente incorporado al Watford, fue declarado culpable de no identificar al conductor de su Lamborghini Urus tras una investigación por una presunta infracción de tráfico en el centro de Londres. La resolución lo deja ante la posibilidad de una suspensión automática de su permiso de conducir.
El caso del Lamborghini en Pall Mall
- El vehículo, registrado a nombre de Antonio, fue relacionado con una conducción sin el debido cuidado y atención en Pall Mall a las 00.38 horas del 5 de noviembre del año pasado.
- La Policía Metropolitana remitió el 12 de noviembre una solicitud para conocer la identidad de la persona que manejaba el coche.
- Al no obtener contestación, las autoridades iniciaron un proceso penal contra el exjugador del West Ham por no facilitar la información exigida.
- Durante el juicio breve celebrado en el Tribunal de Magistrados de Uxbridge, Antonio sostuvo que se encontraba en Mánchester, visitando a sus hijos entre el 3 y el 6 de noviembre, y que no conducía el Lamborghini esa noche.
- El futbolista explicó que había entregado las llaves a Tarique Josephs, responsable de una empresa que presta vehículos, para que pudiera alquilar el coche a terceros.
- Antonio afirmó que no recibió la primera comunicación policial y que solo descubrió la acusación en febrero. “Me quedé en shock. ¿Cómo pueden acusarme de algo que no he hecho?”, declaró.
La defensa no convence al tribunal
Antonio indicó que, tras conocer el procedimiento, dejó en manos de Josephs la respuesta a la acusación y entendió que este había aportado los datos del conductor responsable. Josephs reconoció ante el tribunal que cumplimentó el documento, presentó una declaración de no culpabilidad y señaló que el Lamborghini había sido prestado.
Consultado por qué no identificó de forma expresa al conductor en el formulario, Josephs manifestó que adjuntó al sobre un contrato de préstamo del vehículo. Por su parte, Sunita Bains, pareja del jugador, declaró que gestiona el correo que llega a la vivienda de ambos en Buckinghamshire, valorada en 2,2 millones de libras, y aseguró que no cree que la carta inicial de la Policía llegara al domicilio.
Sin embargo, el magistrado Ian Comfort comunicó que el tribunal consideraba probado que la carta fue entregada y concluyó que Antonio no respondió conforme a sus obligaciones legales. De ese modo, fue condenado por no proporcionar la información requerida para identificar al conductor de un vehículo.
Riesgo de prohibición para conducir y otra causa abierta
El delantero ya acumulaba seis puntos en su licencia tras ser condenado en julio de 2025 por conducir sin seguro. La nueva infracción puede derivar en una prohibición automática para ponerse al volante.
Además, Antonio deberá afrontar otro juicio el próximo marzo, esta vez por una acusación de no responder a la Policía de West Midlands en relación con un exceso de velocidad cometido con el mismo Lamborghini.
Del accidente grave al regreso al fútbol
La trayectoria reciente del internacional por Jamaica quedó marcada por el grave accidente que sufrió en diciembre de 2024 al estrellar un Ferrari en Epping Forest, en Essex. El atacante padeció una fractura severa en una pierna, permaneció tres semanas hospitalizado y estuvo alejado de los terrenos de juego durante más de seis meses.
Antonio fue una figura destacada del West Ham durante una década y terminó como máximo goleador histórico del club en la Premier League. Antes también militó en Reading, Sheffield Wednesday y Nottingham Forest. Tras salir de los Hammers en el verano de 2025, firmó por Al Sailiya de Qatar, donde disputó cuatro encuentros, antes de llegar libre al Watford a comienzos de este mes.
